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【加工品】KATO Nゲージ E231系500番台中央・総武線 A503編成風の詳細情報
Nゲージ KATO E231系500番台中央・総武緩行線プロトタイプはミツA503編成です。
2017年頃、山手線から転入した直後の姿を再現しています。
501~503編成は1次車と分類されるグループで、0番台と同様のAU725型空調装置を搭載しているため、それを再現しています。
また、6号車は実車同様に補助電源装置が搭載されていない姿を再現しています。
-加工点-・各種ステッカー、ウェザリング、スミ入れ・行先表示ステッカーはセミオーダーメイド・6号車は補助電源装置がないため切り取り撤去・屋根パーツは4号車以外3Dパーツ製(3Dパーツにつき、ゴム系接着材で取り付けていますが、特性上浮きが発生している箇所がございます。
)・空調装置も一部3Dパーツ製・床下にただしいホームドア機器を搭載ライト、動力は確認済みです。
理解のある方のご購入をお待ちしております。
。
KATO C56 蒸気機関車 【1-201】 HOゲージ パーツ取付済み。
KATO 10-1952 885系(2次車)アラウンド・ザ・九州 6両セット。
tomix JR東海 315系通勤電車セット。
河合商会、ポポンデッタ コタキセット。
ワールド工芸国鉄ED16電気機関車 Ｎゲージ塗装済完成品。
（ef62-20）TOMIX HO-152 EF66(中期型・JR貨物新更新車)。
10-366 KATO 20系 寝台客車 8両セット
2017年頃、山手線から転入した直後の姿を再現しています。
501~503編成は1次車と分類されるグループで、0番台と同様のAU725型空調装置を搭載しているため、それを再現しています。
また、6号車は実車同様に補助電源装置が搭載されていない姿を再現しています。
-加工点-・各種ステッカー、ウェザリング、スミ入れ・行先表示ステッカーはセミオーダーメイド・6号車は補助電源装置がないため切り取り撤去・屋根パーツは4号車以外3Dパーツ製(3Dパーツにつき、ゴム系接着材で取り付けていますが、特性上浮きが発生している箇所がございます。
)・空調装置も一部3Dパーツ製・床下にただしいホームドア機器を搭載ライト、動力は確認済みです。
理解のある方のご購入をお待ちしております。
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KATO C56 蒸気機関車 【1-201】 HOゲージ パーツ取付済み。
KATO 10-1952 885系(2次車)アラウンド・ザ・九州 6両セット。
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河合商会、ポポンデッタ コタキセット。
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